随着城市的不断扩大和群众消费水平的提高，广大市民对交通工具的需求越来越高。电动自行车因省力方便而得到消费者的认可。几年来电动车市场每年成倍地增长。但是据记者了解，电动车消费在畸形化。这样，一方面推动了市场的不规范发展，另一方面也给消费者自己留下了许多隐患。

　　第一，片面地追求高速。很多消费者希望电动车越快越好，再加上受一些商家的误导，要求速度快的消费者越来越多，现在有的电动车时速竟然达到４５公里。据业内人士介绍，电动车速度快了安全根本没有保障。按照国家规定，电动车的时速不得超过２０公里。由于电动车的车架强度比自行车高不了多少，速度太快容易导致车毁人伤的事故发生。去年出台的《中华人民共和国道路交通安全法》规定：电动自行车作为非机动车，设计时速不能超过２０公里，在自行车道骑行的速度不能超过１５公里。

　　第二，片面追求体积大。现在很多消费者在购买电动车时首先选择像摩托车一样的款式，认为车子越豪华越好。其实电动自行车首先是自行车，必须具有自行车的骑行功能。电动车的体积大了之后，首先就失去了骑行的功能，当电动车没有电或电池损坏时根本无法行走。另一方面，据有关专家介绍，电动车体积大了之后，电动骑行的性能也下降。为了追求豪华，电动车的轮径变小，耗电量大大增加，速度加快，电池损耗也快，寿命缩短，电动车的其他部件如电机、控制器等性能并没有相应提高，因此，电动车的摩托化使电动车的整体性能下降，使用成本增加，使用寿命缩短。

　　第三，片面追求便宜。购买到一辆价格低质量优的电动车当然是一件好事，但是很多消费者一味地追求低价格，这就给劣质车进入市场提供了机会。一些小厂和小的经销商投其所好，专卖低价位的车，然后一段时间过后走人，售后服务无人管，吃亏的当然是消费者。

　　经销商是联系消费者和电动车厂家的桥梁，一旦经销商没有了消费者和厂家联系就十分困难了。根据“三包”法谁销售谁负责的规定，消费者购买了商品以后，即使厂家倒闭了，经销商也要承担售后服务和“三包”件的包修和包换。如果选择了一个捞一把就走的经销商，在旺季销售淡季关门，下一个旺季再另寻品牌开张，消费者就等于买断了产品的“三包”，很可能在“三包”期内需要付出接近一辆车的价格的服务费。

　　在采访时，某知名品牌电动车总代理谢广建告诉记者，选择电动车时要着重考虑四点：实用：豪华的电动车不一定就好，关键看购买的车子对自己来说是否实用。重质量：质量是保证电动自行车正常使用的前提。质量好的车辆配置讲究，做工精细，性能稳定，使用寿命长。一般的小厂没有相关的检测设备，对电动车的主要配件和整车出厂不能实施检测，根本不能保证电动车的质量。重品牌：品牌是企业实力的体现，也是质量的体现。著名品牌和杂牌车之间的差距从表面上看不出来，但是在使用中会让您时刻感受到名牌的优点。重服务：没有完善的服务就不能保证电动车的日常使用。买车同时要考察经销商是否拥有专业的电动车维修技术人员及服务场所。

来源：天中晚报